Nhà sản xuất thiết bị làm sạch hàng đầu tại Việt Nam

Ngành công nghiệp hàng không gây ô nhiễm môi trường- Thực tế phải đối mặt

Chia sẻ trên :
Nguồn tài liệu: environmental-protection.org.uk

Trong năm 2011, khoảng 200 triệu hành khách đã đi qua các sân bay đại lục của Vương quốc Anh. Đây là sự tăng trưởng trở lại, sau giai đoạn suy giảm gần đây về số lượng hành khách và vận chuyển hàng không từ năm 2007 đến 2010. Dự báo của chính phủ dự đoán rằng con số này sẽ tăng lên 255 triệu vào năm 2020 và 313 triệu vào năm 2030.
Ngành công nghiệp hàng không gây ô nhiễm môi trường- Thực tế phải đối mặt

Ngành công nghiệp hàng không để lại ảnh hưởng nhất định cho môi trường Trái đất

Hoạt động của sân bay là một yếu tố quan trọng trong nền kinh tế, đối với du lịch, xuất nhập khẩu và kinh doanh. Tuy nhiên, những lợi ích này phải được cân nhắc dựa trên tác động của việc đi lại bằng đường hàng không đối với chất lượng cuộc sống của số lượng ngày càng tăng của người dân cũng như đối với môi trường địa phương và toàn cầu. Tiếng ồn và ô nhiễm không khí - cả từ máy bay và từ các hoạt động mặt đất của sân bay - là một vấn đề nan giải đối với những người sống, làm việc và học tập xung quanh các sân bay.
Ô NHIỄM TIẾNG ỒN

Tác động tức thời nhất của máy bay là tiếng ồn. Tiếng ồn từ máy bay trên không liên quan đến tốc độ không khí. Bất kỳ bộ phận chuyển động nhanh nào, chẳng hạn như cánh quạt và cánh máy nén, đều tạo ra tiếng ồn, cũng như khí thải. Máy bay cũng là nguyên nhân gây ra tỷ lệ phát thải chất ô nhiễm không khí ngày càng tăng, cả ở cấp độ địa phương và toàn cầu.

Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) chịu trách nhiệm xây dựng các tiêu chuẩn tiếng ồn hàng không với Hội nghị Hàng không Dân dụng Châu Âu, và các tiêu chuẩn của Vương quốc Anh được thiết lập phù hợp với những tiêu chuẩn này.
Ngành công nghiệp hàng không gây ô nhiễm môi trường- Thực tế phải đối mặt

Dù là máy bay chở khách hay máy bay trực thăng, chúng cũng đều gây tiếng ồn lớn

Giới hạn tiếng ồn đã được áp dụng tại các sân bay được chỉ định trong khoảng thời gian 07:00 - 23:00. Các công ty sân bay có trách nhiệm giám sát việc tuân thủ và các hành vi vi phạm sẽ bị phạt tài chính. Các chuyến bay đêm bị hạn chế trong khoảng thời gian từ 23h00 - 06h00 và các sân bay được cấp hạn ngạch về số lần di chuyển trong đêm của các máy bay ồn ào hơn được phép hạ cánh trong những khoảng thời gian này.

Tổ chức Bảo vệ Môi trường Vương quốc Anh tin rằng bất kỳ sự phát triển hoặc thay đổi nào đối với cơ sở hạ tầng hàng không, hoạt động hàng không hoặc lịch trình chuyến bay của Vương quốc Anh, sẽ không dẫn đến việc gia tăng mức độ tiếp xúc với tiếng ồn vào ban đêm hoặc ban ngày của người dân nói chung hoặc của từng cộng đồng. Trong trường hợp không thể tránh khỏi sự gia tăng mức độ phơi nhiễm, nên cung cấp một gói đầy đủ các biện pháp giảm thiểu cho những người bị ảnh hưởng và chi phí của biện pháp đó phải được ngành hàng không đáp ứng.

CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ

Động cơ máy bay đốt cháy nhiên liệu hiệu quả và khí thải phản lực có lượng khói thải rất thấp. Tuy nhiên, lượng khí thải ô nhiễm từ máy bay ở mặt đất đang tăng lên khi máy bay di chuyển. Ngoài ra, một lượng lớn ô nhiễm không khí xung quanh các sân bay cũng được tạo ra bởi giao thông trên mặt đất.

Chất gây ô nhiễm chính cần quan tâm xung quanh các sân bay là nitơ điôxít (NO2). NO2 được hình thành do khí thải nitơ oxit (NOx) từ hoạt động giao thông trên bề mặt, máy bay và sân bay. PM2.5 cũng đáng quan tâm, vì phát thải dạng hạt từ ống xả máy bay phản lực hầu như đều ở phần nhỏ này.
Ngành công nghiệp hàng không gây ô nhiễm môi trường- Thực tế phải đối mặt

NOx là một trong những khí thải chính sinh ra từ máy bay

NOx trong tầng khí quyển thấp góp phần tạo ra ôzôn; ôzôn trong tầng khí quyển thấp hơn là một chất gây ô nhiễm, và góp phần vào sự nóng lên toàn cầu. Các oxit nitơ từ máy bay siêu thanh ở độ cao lớn được cho là có thể làm hỏng tầng ôzôn ở tầng bình lưu, lớp bảo vệ có chức năng lọc bức xạ có hại từ mặt trời.

Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đặt ra các tiêu chuẩn quốc tế về khói và một số chất ô nhiễm dạng khí cho các động cơ phản lực lớn mới sản xuất; nó cũng hạn chế việc xả nhiên liệu thô. Các tiêu chuẩn mới nhất có hiệu lực vào năm 2013 và áp dụng cho các loại động cơ được chứng nhận sau ngày này. Việc giảm lượng khí thải từ động cơ máy bay trong những năm gần đây thường thấp hơn so với các lĩnh vực khác, nơi các công nghệ như khử xúc tác chọn lọc và tuần hoàn khí thải đã được sử dụng. Ngày càng có nhiều chuyển động của máy bay lớn hơn, có lượng khí thải cao hơn một cách bất tương xứng so với máy bay nhỏ hơn.

Hàng không cũng là một nguồn phát thải carbon dioxide đáng kể, và là mối đe dọa lớn về tăng trưởng lượng khí thải. Điều này là do ba lý do, thứ nhất là hàng không được dự đoán sẽ tăng trưởng đáng kể, thứ hai là lượng khí thải ở độ cao tuy nhiên được cho là có ảnh hưởng lớn hơn đến biến đổi khí hậu so với ở mặt đất, và cuối cùng là không có giải pháp thay thế thực tế nào cho động cơ phản lực chạy bằng dầu hỏa hiện nay trên đường chân trời. Do các lĩnh vực khác giảm phát thải, do đó, hàng không có khả năng trở nên chịu trách nhiệm về tỷ lệ phát thải biến đổi khí hậu toàn cầu lớn hơn nhiều.

Chia sẻ trên :

Bài viết khác

Khắc phục những hạn chế của quá trình lên men các chất hữu cơ bằng công nghệ siêu âm

Sự phân hủy kỵ khí tăng cường với sản lượng khí sinh học tăng lên và hàm lượng khí mêtan cao hơn khi sử dụng thiết bị tạo sóng siêu âm

Phòng và điều trị bệnh cảm cúm với những nguyên liệu có sẵn trong nhà

Vào mùa đông chúng ta rất dễ bị cảm cúm. Cùng tìm hiểu những nguyên liệu trị bệnh cảm cúm hiệu quả, dễ tìm, dễ thực hiện nhất tại hsvn.com.vn.

Cảnh giác với bánh chưng ngày Tết

Bánh chưng là món bánh truyền thống không thể thiếu trong ngày Tết cổ truyền. Khi không thể tự gói bánh cho gia đình thì cần phải cẩn trọng trong việc đặt bánh làm sẵn

Nguyên nhân và cách phòng ngừa suy dinh dưỡng bào thai

Chăm sóc tốt về dinh dưỡng và tâm lý tốt cho bà bầu là cách tốt nhất để nuôi dưỡng thai nhi khỏe mạnh

8 Lý Do Hàng Đầu Khiến Không Khí Trong Nhà Bị Ô Nhiễm

Lọc không khí trong gia đình là một nhu cầu vô cùng thiết thực ngày nay. Trước khi sử dụng các thiết bị khử mùi lọc khí hãy tìm hiểu các nguyên nhân gây ô nhiễm nhé

Điểm tên các phương pháp xử lý nước thải tiên tiến

Xử lý vật lý và xử lý hóa học là 2 phương pháp được áp dụng phổ biến để xử lý nước thải. Trong mỗi quy trình, nhiều giải pháp khác nhau được lựa chọn, kết hợp sử dụng để mang đến hiệu quả cao nhất.

Phá hủy môi trường và những hệ quả mà con người không thể lường trước

Kể từ khi đại dịch COVID-19 bắt đầu, mức độ ô nhiễm không khí đã giảm xuống, các loài động vật có không gian để hoạt động nhiều hơn. Đối với nhiều người, những mặt tích cực này đã mang lại hiểu biết mới về mối quan hệ giữa môi trường và sức khỏe. Vì vậy, sức khỏe con người và sức khỏe hành tinh có thể liên kết chặt chẽ. Chúng ta đã thấy những vấn đề như phá rừng và nhiệt độ tăng đã làm tăng nguy cơ tuyệt chủng của tất cả các loài như thế nào.

Nguyên nhân bà bầu bị ho và cách chữa ho cho bà bầu

Bị ho thời kì mang thai không chỉ gây mệt mỏi, mất sức cho bà bầu mà còn ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe của em bé. Hãy cùng HSVN tìm hiểu nguyên nhân gây ho ở bà bầu để có cách chữa trị phù hợp nhất.

messHợp tác zaloChat Zalo showrommShowroom callGọi ngay